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MERCATO · 17 aerei · 1 rivenditore · 1 paese · aggiornato al 28/10/2026, 07:45

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Piper Cub in vendita

Piper Cub usati da rivenditori in Europa e Nord America: J3C-65 da 65 hp e Super Cub PA-18 «150» da 150 hp, due posti. Tutti i valori dalle schede di tipo ufficiali (FAA A-691, FAA 1A2). Calcolate trasferimento e ore residue alla revisione generale direttamente su questa pagina.

Categoria: Monomotore

Piper Cub in vendita in vendita

Al momento nessun annuncio raccolto. La raccolta dai siti dei rivenditori inizia con il lancio.

Dati del certificato di tipo

VarianteMotorePotenzaMassa massima al decolloPostiCarburanteFonte
J3C-65Continental A-65-165 hp1.100 / 1.170 / 1.220 lb (≈ 499 / 531 / 553 kg) je S/N und UmbauPilot + 112 US gal gesamt (≈ 45 l) · nutzbar nicht erfasstFAA TCDS A-691 Rev. 34 (08.03.2011), Abschn. IV
Posti secondo la scheda: 2
J3C-65S (Wasserflugzeug)wie J3C-6565 hp1.160 lb (≈ 526 kg; McKinley-Schwimmer) / 1.200 lb (≈ 544 kg; Edo, Wollam, Heath) / 1.300 lb (≈ 590 kg; Edo 60-1320, Edo 92-1400, Wollam 1200)Pilot + 112 US gal gesamt (≈ 45 l) · nutzbar nicht erfasstFAA TCDS A-691 Rev. 34 (08.03.2011), Abschn. V
Posti secondo la scheda: 2
PA-18 „150“ / PA-18A „150“ (Super Cub)Lycoming O-320150 hp bei 2.700 U/minNormal 1.750 lb (≈ 794 kg); Utility 1.500 lb (≈ 680 kg)Pilot + 136 US gal gesamt (≈ 136 l) · nutzbar nicht erfasstFAA Aircraft Specification 1A2 Rev. 38 (07.08.2006), Abschn. III, S. 4–5
Posti secondo la scheda: 2
J3C-65
Motore
Continental A-65-1
Potenza
65 hp
Massa massima al decollo
1.100 / 1.170 / 1.220 lb (≈ 499 / 531 / 553 kg) je S/N und Umbau
Posti
Pilot + 1
Carburante
12 US gal gesamt (≈ 45 l) · nutzbar nicht erfasst
Fonte: FAA TCDS A-691 Rev. 34 (08.03.2011), Abschn. IV · Posti secondo la scheda: 2
J3C-65S (Wasserflugzeug)
Motore
wie J3C-65
Potenza
65 hp
Massa massima al decollo
1.160 lb (≈ 526 kg; McKinley-Schwimmer) / 1.200 lb (≈ 544 kg; Edo, Wollam, Heath) / 1.300 lb (≈ 590 kg; Edo 60-1320, Edo 92-1400, Wollam 1200)
Posti
Pilot + 1
Carburante
12 US gal gesamt (≈ 45 l) · nutzbar nicht erfasst
Fonte: FAA TCDS A-691 Rev. 34 (08.03.2011), Abschn. V · Posti secondo la scheda: 2
PA-18 „150“ / PA-18A „150“ (Super Cub)
Motore
Lycoming O-320
Potenza
150 hp bei 2.700 U/min
Massa massima al decollo
Normal 1.750 lb (≈ 794 kg); Utility 1.500 lb (≈ 680 kg)
Posti
Pilot + 1
Carburante
36 US gal gesamt (≈ 136 l) · nutzbar nicht erfasst
Fonte: FAA Aircraft Specification 1A2 Rev. 38 (07.08.2006), Abschn. III, S. 4–5 · Posti secondo la scheda: 2

Tutti i dati secondo la scheda di tipo di base (TCDS). Singoli aeromobili possono differire per certificati di tipo supplementari (STC); fanno fede esclusivamente il manuale di volo (POH/AFM) e il rapporto di pesata del singolo aeromobile.

Fonte: FAA TCDS A-691 Rev. 34 (08.03.2011) · FAA Aircraft Specification 1A2 Rev. 38 (07.08.2006) · aggiornato al 19/10/2026

Calcolatori

Calcola il volo di trasferimento

Distanza
—
Tempo di volo
—

Ortodromia tra i due aeroporti. Non sostituisce la pianificazione del volo. Dati aeroportuali: OurAirports (pubblico dominio), aggiornati al 19/10/2026

Ore residue alla revisione generale

TBO secondo il documento di servizio del costruttore del motore

Residuo al TBO
— h
Accantonamento per ora di volo
— EUR

Calcolo: costo della revisione ÷ TBO. I limiti calendariali del costruttore si applicano in aggiunta.

Domande frequenti

Cosa distingue Super Cub e J-3 Cub nei dati della scheda di tipo?

Il Super Cub PA-18 «150» ha 150 hp (Lycoming O-320), 1.750 lb di MTOW normale e 36 gal di carburante (FAA TCDS 1A2); il J3C-65 ha 65 hp, 1.100–1.220 lb a seconda del S/N e 12 gal (FAA TCDS A-691).

Il Cub esiste come idrovolante?

Sì — il J3C-65S è la versione idrovolante; la scheda indica 1.160, 1.200 o 1.300 lb a seconda del tipo di galleggianti (FAA TCDS A-691 Rev. 34, sezione V).

Nessuna consulenza legale, fiscale o operativa sul caso specifico.

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