Piper PA-28 in vendita

Piper PA-28 usati da rivenditori in Europa e Nord America — una pagina per l’intera famiglia: Cherokee, Warrior, Archer e Arrow. Tutti i valori dalle schede di tipo ufficiali (FAA 2A13, EASA IM.A.234). Calcolate trasferimento e ore residue alla revisione generale direttamente su questa pagina.

Categoria: Monomotore

Piper PA-28 in vendita in vendita

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1975 Piper PA-28

83.500 USD

ca. 74.888 €, cambio BCE del 27/10/2026

5777 h di tempo totale · via PacTex Aviation · Stati Uniti

IVA UE di norma non inclusa · Calcola i costi di importazione

nuovo dal 25/10/2026 · Dati del venditore

Dati del certificato di tipo

Variante	Motore	Potenza	Massa massima al decollo	Posti	Carburante	Fonte
PA-28-140	Lycoming O-320-E2A / -E3D	150 hp	Normal 2.150 lb (≈ 975 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. VIII Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2
PA-28-161 Warrior II	Lycoming O-320-D3G / -D2A	160 hp	Normal 2.325 lb (≈ 1.055 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-A Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2
PA-28-161 Warrior II/III (spätere S/N)	Lycoming O-320-D3G	160 hp	Start 2.440 lb (≈ 1.107 kg), Rampe 2.447 lb (≈ 1.110 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-B/C Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2
PA-28-180 Cherokee	Lycoming O-360-A3A / -A4A	180 hp	Normal 2.400 lb (≈ 1.089 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. III Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2
PA-28-180 Archer	Lycoming O-360-A4A / -A4M	180 hp	Normal 2.450 lb (≈ 1.111 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XII Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2
PA-28-181 Archer II	Lycoming O-360-A4M / -A4A	S/N 28-7690001–28-7990589: 180 hp; spätere S/N: Start 180 hp (5 min), Dauer 178 hp	Start 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 966 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XV-A Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2
PA-28-181 Archer III	Lycoming O-360-A4M / IO-360-B4A	180 hp	Normal 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 967 kg)	Normal Pilot + 3; mit G3X-Avionik Pilot + 2 (Notes 7/10); Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt / 48 US gal nutzbar (≈ 189 / 182 l)	EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8 (09.04.2026), Sec. A · EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8, A.III Posti secondo la scheda: „Max. Passenger Seating Capacity“: Normal 3; mit G3X-Avionik 2 (Notes 7/10); Utility 1
PA-28R-180 Arrow	Lycoming IO-360-B1E	180 hp	2.500 lb (≈ 1.134 kg)	Pilot + 3	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. IX Posti secondo la scheda: 4
PA-28R-200 Arrow	Lycoming IO-360-C1C	200 hp	2.600 lb (≈ 1.179 kg)	Pilot + 3	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. X Posti secondo la scheda: 4
PA-28R-200 Arrow II	Lycoming IO-360-C1C (Note 22) / IO-360-C1C6 (Note 23)	200 hp bei 2.700 U/min	2.650 lb (≈ 1.202 kg)	Pilot + 3	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XI, S. 15 Posti secondo la scheda: 4
PA-28R-201 Arrow III	Lycoming IO-360-C1C6	200 hp	2.750 lb (≈ 1.247 kg)	Pilot + 3	77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVII Posti secondo la scheda: 4
PA-28R-201T Turbo Arrow III	Continental TSIO-360-F / -FB	200 hp	Start 2.900 lb (≈ 1.315 kg), Rampe 2.912 lb (≈ 1.321 kg)	Pilot + 3	77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVIII Posti secondo la scheda: 4
PA-28RT-201 / -201T Arrow IV	Lycoming IO-360-C1C6 / Continental TSIO-360-FB	200 hp; XX-B (spätere S/N): Start 200 hp (5 min), Dauer 196 hp	2.750 / 2.900 lb (≈ 1.247 / 1.315 kg)	Pilot + 3	77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XX/XXI Posti secondo la scheda: 4

PA-28-140

Motore: Lycoming O-320-E2A / -E3D
Potenza: 150 hp
Massa massima al decollo: Normal 2.150 lb (≈ 975 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)
Posti: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Carburante: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. VIII · Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2

PA-28-161 Warrior II

Motore: Lycoming O-320-D3G / -D2A
Potenza: 160 hp
Massa massima al decollo: Normal 2.325 lb (≈ 1.055 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)
Posti: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Carburante: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-A · Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2

PA-28-161 Warrior II/III (spätere S/N)

Motore: Lycoming O-320-D3G
Potenza: 160 hp
Massa massima al decollo: Start 2.440 lb (≈ 1.107 kg), Rampe 2.447 lb (≈ 1.110 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)
Posti: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Carburante: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-B/C · Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2

PA-28-180 Cherokee

Motore: Lycoming O-360-A3A / -A4A
Potenza: 180 hp
Massa massima al decollo: Normal 2.400 lb (≈ 1.089 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)
Posti: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Carburante: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. III · Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2

PA-28-180 Archer

Motore: Lycoming O-360-A4A / -A4M
Potenza: 180 hp
Massa massima al decollo: Normal 2.450 lb (≈ 1.111 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)
Posti: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Carburante: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XII · Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2

PA-28-181 Archer II

Motore: Lycoming O-360-A4M / -A4A
Potenza: S/N 28-7690001–28-7990589: 180 hp; spätere S/N: Start 180 hp (5 min), Dauer 178 hp
Massa massima al decollo: Start 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 966 kg)
Posti: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Carburante: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XV-A · Posti secondo la scheda: 4 / Utility 2

PA-28-181 Archer III

Motore: Lycoming O-360-A4M / IO-360-B4A
Potenza: 180 hp
Massa massima al decollo: Normal 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 967 kg)
Posti: Normal Pilot + 3; mit G3X-Avionik Pilot + 2 (Notes 7/10); Utility Pilot + 1
Carburante: 50 US gal gesamt / 48 US gal nutzbar (≈ 189 / 182 l)

Fonte: EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8 (09.04.2026), Sec. A · EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8, A.III · Posti secondo la scheda: „Max. Passenger Seating Capacity“: Normal 3; mit G3X-Avionik 2 (Notes 7/10); Utility 1

PA-28R-180 Arrow

Motore: Lycoming IO-360-B1E
Potenza: 180 hp
Massa massima al decollo: 2.500 lb (≈ 1.134 kg)
Posti: Pilot + 3
Carburante: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. IX · Posti secondo la scheda: 4

PA-28R-200 Arrow

Motore: Lycoming IO-360-C1C
Potenza: 200 hp
Massa massima al decollo: 2.600 lb (≈ 1.179 kg)
Posti: Pilot + 3
Carburante: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. X · Posti secondo la scheda: 4

PA-28R-200 Arrow II

Motore: Lycoming IO-360-C1C (Note 22) / IO-360-C1C6 (Note 23)
Potenza: 200 hp bei 2.700 U/min
Massa massima al decollo: 2.650 lb (≈ 1.202 kg)
Posti: Pilot + 3
Carburante: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XI, S. 15 · Posti secondo la scheda: 4

PA-28R-201 Arrow III

Motore: Lycoming IO-360-C1C6
Potenza: 200 hp
Massa massima al decollo: 2.750 lb (≈ 1.247 kg)
Posti: Pilot + 3
Carburante: 77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVII · Posti secondo la scheda: 4

PA-28R-201T Turbo Arrow III

Motore: Continental TSIO-360-F / -FB
Potenza: 200 hp
Massa massima al decollo: Start 2.900 lb (≈ 1.315 kg), Rampe 2.912 lb (≈ 1.321 kg)
Posti: Pilot + 3
Carburante: 77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVIII · Posti secondo la scheda: 4

PA-28RT-201 / -201T Arrow IV

Motore: Lycoming IO-360-C1C6 / Continental TSIO-360-FB
Potenza: 200 hp; XX-B (spätere S/N): Start 200 hp (5 min), Dauer 196 hp
Massa massima al decollo: 2.750 / 2.900 lb (≈ 1.247 / 1.315 kg)
Posti: Pilot + 3
Carburante: 77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XX/XXI · Posti secondo la scheda: 4

Tutti i dati secondo la scheda di tipo di base (TCDS). Singoli aeromobili possono differire per certificati di tipo supplementari (STC); fanno fede esclusivamente il manuale di volo (POH/AFM) e il rapporto di pesata del singolo aeromobile.

Fonte: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025) · EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8 (09.04.2026) · aggiornato al 19/10/2026

Domande frequenti

Qual è la differenza tra Cherokee, Warrior, Archer e Arrow?

Tutti appartengono alla famiglia PA-28. Cherokee (PA-28-140/-180): 150–180 hp. Warrior (PA-28-161): 160 hp. Archer (PA-28-180/-181): 180 hp. Arrow (PA-28R/RT): 180–200 hp; Turbo Arrow con Continental TSIO-360 (FAA TCDS 2A13 Rev. 66).

Nessuna consulenza legale, fiscale o operativa sul caso specifico.

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