Piper PA-28 te koop

Gebruikte Piper PA-28’s bij dealers in Europa en Noord-Amerika — één pagina voor de hele familie: Cherokee, Warrior, Archer en Arrow. Alle waarden uit de officiële typecertificaten (FAA 2A13, EASA IM.A.234). Overbrenging en resturen tot de grote revisie berekent u direct op deze pagina.

Categorie: Eenmotorig

Piper PA-28 te koop te koop

1 advertentie Zo sorteren wij

1 advertentie uit 1 bron, stand 28-10-2026

Een mediaan tonen we vanaf 5 advertenties met prijs op dezelfde prijsbasis.

1975 Piper PA-28

US$ 83.500

ca. € 74.888, ECB-koers van 27-10-2026

5.777 h totale vliegtijd · via PacTex Aviation · Verenigde Staten

EU-btw doorgaans niet inbegrepen · Invoerkosten berekenen

nieuw sinds 25-10-2026 · Gegevens van de aanbieder

Typecertificaatgegevens

Variant	Motor	Vermogen	Maximale startmassa	Zitplaatsen	Brandstof	Bron
PA-28-140	Lycoming O-320-E2A / -E3D	150 hp	Normal 2.150 lb (≈ 975 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. VIII Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2
PA-28-161 Warrior II	Lycoming O-320-D3G / -D2A	160 hp	Normal 2.325 lb (≈ 1.055 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-A Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2
PA-28-161 Warrior II/III (spätere S/N)	Lycoming O-320-D3G	160 hp	Start 2.440 lb (≈ 1.107 kg), Rampe 2.447 lb (≈ 1.110 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-B/C Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2
PA-28-180 Cherokee	Lycoming O-360-A3A / -A4A	180 hp	Normal 2.400 lb (≈ 1.089 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. III Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2
PA-28-180 Archer	Lycoming O-360-A4A / -A4M	180 hp	Normal 2.450 lb (≈ 1.111 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XII Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2
PA-28-181 Archer II	Lycoming O-360-A4M / -A4A	S/N 28-7690001–28-7990589: 180 hp; spätere S/N: Start 180 hp (5 min), Dauer 178 hp	Start 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 966 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XV-A Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2
PA-28-181 Archer III	Lycoming O-360-A4M / IO-360-B4A	180 hp	Normal 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 967 kg)	Normal Pilot + 3; mit G3X-Avionik Pilot + 2 (Notes 7/10); Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt / 48 US gal nutzbar (≈ 189 / 182 l)	EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8 (09.04.2026), Sec. A · EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8, A.III Zitplaatsen volgens het blad: „Max. Passenger Seating Capacity“: Normal 3; mit G3X-Avionik 2 (Notes 7/10); Utility 1
PA-28R-180 Arrow	Lycoming IO-360-B1E	180 hp	2.500 lb (≈ 1.134 kg)	Pilot + 3	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. IX Zitplaatsen volgens het blad: 4
PA-28R-200 Arrow	Lycoming IO-360-C1C	200 hp	2.600 lb (≈ 1.179 kg)	Pilot + 3	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. X Zitplaatsen volgens het blad: 4
PA-28R-200 Arrow II	Lycoming IO-360-C1C (Note 22) / IO-360-C1C6 (Note 23)	200 hp bei 2.700 U/min	2.650 lb (≈ 1.202 kg)	Pilot + 3	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XI, S. 15 Zitplaatsen volgens het blad: 4
PA-28R-201 Arrow III	Lycoming IO-360-C1C6	200 hp	2.750 lb (≈ 1.247 kg)	Pilot + 3	77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVII Zitplaatsen volgens het blad: 4
PA-28R-201T Turbo Arrow III	Continental TSIO-360-F / -FB	200 hp	Start 2.900 lb (≈ 1.315 kg), Rampe 2.912 lb (≈ 1.321 kg)	Pilot + 3	77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVIII Zitplaatsen volgens het blad: 4
PA-28RT-201 / -201T Arrow IV	Lycoming IO-360-C1C6 / Continental TSIO-360-FB	200 hp; XX-B (spätere S/N): Start 200 hp (5 min), Dauer 196 hp	2.750 / 2.900 lb (≈ 1.247 / 1.315 kg)	Pilot + 3	77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XX/XXI Zitplaatsen volgens het blad: 4

PA-28-140

Motor: Lycoming O-320-E2A / -E3D
Vermogen: 150 hp
Maximale startmassa: Normal 2.150 lb (≈ 975 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Brandstof: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. VIII · Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2

PA-28-161 Warrior II

Motor: Lycoming O-320-D3G / -D2A
Vermogen: 160 hp
Maximale startmassa: Normal 2.325 lb (≈ 1.055 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Brandstof: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-A · Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2

PA-28-161 Warrior II/III (spätere S/N)

Motor: Lycoming O-320-D3G
Vermogen: 160 hp
Maximale startmassa: Start 2.440 lb (≈ 1.107 kg), Rampe 2.447 lb (≈ 1.110 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Brandstof: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-B/C · Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2

PA-28-180 Cherokee

Motor: Lycoming O-360-A3A / -A4A
Vermogen: 180 hp
Maximale startmassa: Normal 2.400 lb (≈ 1.089 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Brandstof: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. III · Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2

PA-28-180 Archer

Motor: Lycoming O-360-A4A / -A4M
Vermogen: 180 hp
Maximale startmassa: Normal 2.450 lb (≈ 1.111 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Brandstof: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XII · Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2

PA-28-181 Archer II

Motor: Lycoming O-360-A4M / -A4A
Vermogen: S/N 28-7690001–28-7990589: 180 hp; spätere S/N: Start 180 hp (5 min), Dauer 178 hp
Maximale startmassa: Start 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 966 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Brandstof: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XV-A · Zitplaatsen volgens het blad: 4 / Utility 2

PA-28-181 Archer III

Motor: Lycoming O-360-A4M / IO-360-B4A
Vermogen: 180 hp
Maximale startmassa: Normal 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 967 kg)
Zitplaatsen: Normal Pilot + 3; mit G3X-Avionik Pilot + 2 (Notes 7/10); Utility Pilot + 1
Brandstof: 50 US gal gesamt / 48 US gal nutzbar (≈ 189 / 182 l)

Bron: EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8 (09.04.2026), Sec. A · EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8, A.III · Zitplaatsen volgens het blad: „Max. Passenger Seating Capacity“: Normal 3; mit G3X-Avionik 2 (Notes 7/10); Utility 1

PA-28R-180 Arrow

Motor: Lycoming IO-360-B1E
Vermogen: 180 hp
Maximale startmassa: 2.500 lb (≈ 1.134 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3
Brandstof: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. IX · Zitplaatsen volgens het blad: 4

PA-28R-200 Arrow

Motor: Lycoming IO-360-C1C
Vermogen: 200 hp
Maximale startmassa: 2.600 lb (≈ 1.179 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3
Brandstof: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. X · Zitplaatsen volgens het blad: 4

PA-28R-200 Arrow II

Motor: Lycoming IO-360-C1C (Note 22) / IO-360-C1C6 (Note 23)
Vermogen: 200 hp bei 2.700 U/min
Maximale startmassa: 2.650 lb (≈ 1.202 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3
Brandstof: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XI, S. 15 · Zitplaatsen volgens het blad: 4

PA-28R-201 Arrow III

Motor: Lycoming IO-360-C1C6
Vermogen: 200 hp
Maximale startmassa: 2.750 lb (≈ 1.247 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3
Brandstof: 77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVII · Zitplaatsen volgens het blad: 4

PA-28R-201T Turbo Arrow III

Motor: Continental TSIO-360-F / -FB
Vermogen: 200 hp
Maximale startmassa: Start 2.900 lb (≈ 1.315 kg), Rampe 2.912 lb (≈ 1.321 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3
Brandstof: 77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVIII · Zitplaatsen volgens het blad: 4

PA-28RT-201 / -201T Arrow IV

Motor: Lycoming IO-360-C1C6 / Continental TSIO-360-FB
Vermogen: 200 hp; XX-B (spätere S/N): Start 200 hp (5 min), Dauer 196 hp
Maximale startmassa: 2.750 / 2.900 lb (≈ 1.247 / 1.315 kg)
Zitplaatsen: Pilot + 3
Brandstof: 77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XX/XXI · Zitplaatsen volgens het blad: 4

Alle gegevens volgens het basistypecertificaat (TCDS). Door aanvullende typecertificaten (STC’s) kunnen afzonderlijke vliegtuigen afwijken; uitsluitend het vlieghandboek (POH/AFM) en het weegrapport van het betreffende luchtvaartuig zijn bindend.

Bron: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025) · EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8 (09.04.2026) · stand 19-10-2026

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen Cherokee, Warrior, Archer en Arrow?

Alle horen tot de typefamilie PA-28. Cherokee (PA-28-140/-180): 150–180 pk. Warrior (PA-28-161): 160 pk. Archer (PA-28-180/-181): 180 pk. Arrow (PA-28R/RT): 180–200 pk; Turbo Arrow met Continental TSIO-360 (FAA TCDS 2A13 Rev. 66).

Geen juridisch, fiscaal of vluchtuitvoeringsadvies voor individuele gevallen.

Verwante types

Cessna 172 te koop Cessna 182 te koop Piper Cub te koop Diamond DA40 te koop

Piper PA-28 te koop