Piper PA-28 en venta

Piper PA-28 usados de distribuidores en Europa y Norteamérica — una página para toda la familia: Cherokee, Warrior, Archer y Arrow. Todos los valores proceden de las hojas de tipo oficiales (FAA 2A13, EASA IM.A.234). Calcule el traslado y las horas restantes hasta la revisión general directamente en esta página.

Categoría: Monomotor

Piper PA-28 en venta en venta

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1975 Piper PA-28

83.500 US$

aprox. 74.888 €, tipo BCE del 27/10/2026

5777 h de tiempo total · vía PacTex Aviation · Estados Unidos

IVA de la UE normalmente no incluido · Calcular costes de importación

nuevo desde el 25/10/2026 · Datos del vendedor

Datos del certificado de tipo

Variante	Motor	Potencia	Masa máxima al despegue	Plazas	Combustible	Fuente
PA-28-140	Lycoming O-320-E2A / -E3D	150 hp	Normal 2.150 lb (≈ 975 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. VIII Plazas según la hoja: 4 / Utility 2
PA-28-161 Warrior II	Lycoming O-320-D3G / -D2A	160 hp	Normal 2.325 lb (≈ 1.055 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-A Plazas según la hoja: 4 / Utility 2
PA-28-161 Warrior II/III (spätere S/N)	Lycoming O-320-D3G	160 hp	Start 2.440 lb (≈ 1.107 kg), Rampe 2.447 lb (≈ 1.110 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-B/C Plazas según la hoja: 4 / Utility 2
PA-28-180 Cherokee	Lycoming O-360-A3A / -A4A	180 hp	Normal 2.400 lb (≈ 1.089 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. III Plazas según la hoja: 4 / Utility 2
PA-28-180 Archer	Lycoming O-360-A4A / -A4M	180 hp	Normal 2.450 lb (≈ 1.111 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XII Plazas según la hoja: 4 / Utility 2
PA-28-181 Archer II	Lycoming O-360-A4M / -A4A	S/N 28-7690001–28-7990589: 180 hp; spätere S/N: Start 180 hp (5 min), Dauer 178 hp	Start 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 966 kg)	Pilot + 3 / Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XV-A Plazas según la hoja: 4 / Utility 2
PA-28-181 Archer III	Lycoming O-360-A4M / IO-360-B4A	180 hp	Normal 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 967 kg)	Normal Pilot + 3; mit G3X-Avionik Pilot + 2 (Notes 7/10); Utility Pilot + 1	50 US gal gesamt / 48 US gal nutzbar (≈ 189 / 182 l)	EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8 (09.04.2026), Sec. A · EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8, A.III Plazas según la hoja: „Max. Passenger Seating Capacity“: Normal 3; mit G3X-Avionik 2 (Notes 7/10); Utility 1
PA-28R-180 Arrow	Lycoming IO-360-B1E	180 hp	2.500 lb (≈ 1.134 kg)	Pilot + 3	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. IX Plazas según la hoja: 4
PA-28R-200 Arrow	Lycoming IO-360-C1C	200 hp	2.600 lb (≈ 1.179 kg)	Pilot + 3	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. X Plazas según la hoja: 4
PA-28R-200 Arrow II	Lycoming IO-360-C1C (Note 22) / IO-360-C1C6 (Note 23)	200 hp bei 2.700 U/min	2.650 lb (≈ 1.202 kg)	Pilot + 3	50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XI, S. 15 Plazas según la hoja: 4
PA-28R-201 Arrow III	Lycoming IO-360-C1C6	200 hp	2.750 lb (≈ 1.247 kg)	Pilot + 3	77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVII Plazas según la hoja: 4
PA-28R-201T Turbo Arrow III	Continental TSIO-360-F / -FB	200 hp	Start 2.900 lb (≈ 1.315 kg), Rampe 2.912 lb (≈ 1.321 kg)	Pilot + 3	77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVIII Plazas según la hoja: 4
PA-28RT-201 / -201T Arrow IV	Lycoming IO-360-C1C6 / Continental TSIO-360-FB	200 hp; XX-B (spätere S/N): Start 200 hp (5 min), Dauer 196 hp	2.750 / 2.900 lb (≈ 1.247 / 1.315 kg)	Pilot + 3	77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst	FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XX/XXI Plazas según la hoja: 4

PA-28-140

Motor: Lycoming O-320-E2A / -E3D
Potencia: 150 hp
Masa máxima al despegue: Normal 2.150 lb (≈ 975 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)
Plazas: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Combustible: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. VIII · Plazas según la hoja: 4 / Utility 2

PA-28-161 Warrior II

Motor: Lycoming O-320-D3G / -D2A
Potencia: 160 hp
Masa máxima al despegue: Normal 2.325 lb (≈ 1.055 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)
Plazas: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Combustible: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-A · Plazas según la hoja: 4 / Utility 2

PA-28-161 Warrior II/III (spätere S/N)

Motor: Lycoming O-320-D3G
Potencia: 160 hp
Masa máxima al despegue: Start 2.440 lb (≈ 1.107 kg), Rampe 2.447 lb (≈ 1.110 kg) / Utility 2.020 lb (≈ 916 kg)
Plazas: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Combustible: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVI-B/C · Plazas según la hoja: 4 / Utility 2

PA-28-180 Cherokee

Motor: Lycoming O-360-A3A / -A4A
Potencia: 180 hp
Masa máxima al despegue: Normal 2.400 lb (≈ 1.089 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)
Plazas: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Combustible: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. III · Plazas según la hoja: 4 / Utility 2

PA-28-180 Archer

Motor: Lycoming O-360-A4A / -A4M
Potencia: 180 hp
Masa máxima al despegue: Normal 2.450 lb (≈ 1.111 kg) / Utility 1.950 lb (≈ 885 kg)
Plazas: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Combustible: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XII · Plazas según la hoja: 4 / Utility 2

PA-28-181 Archer II

Motor: Lycoming O-360-A4M / -A4A
Potencia: S/N 28-7690001–28-7990589: 180 hp; spätere S/N: Start 180 hp (5 min), Dauer 178 hp
Masa máxima al despegue: Start 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 966 kg)
Plazas: Pilot + 3 / Utility Pilot + 1
Combustible: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XV-A · Plazas según la hoja: 4 / Utility 2

PA-28-181 Archer III

Motor: Lycoming O-360-A4M / IO-360-B4A
Potencia: 180 hp
Masa máxima al despegue: Normal 2.550 lb (≈ 1.157 kg) / Utility 2.130 lb (≈ 967 kg)
Plazas: Normal Pilot + 3; mit G3X-Avionik Pilot + 2 (Notes 7/10); Utility Pilot + 1
Combustible: 50 US gal gesamt / 48 US gal nutzbar (≈ 189 / 182 l)

Fuente: EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8 (09.04.2026), Sec. A · EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8, A.III · Plazas según la hoja: „Max. Passenger Seating Capacity“: Normal 3; mit G3X-Avionik 2 (Notes 7/10); Utility 1

PA-28R-180 Arrow

Motor: Lycoming IO-360-B1E
Potencia: 180 hp
Masa máxima al despegue: 2.500 lb (≈ 1.134 kg)
Plazas: Pilot + 3
Combustible: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. IX · Plazas según la hoja: 4

PA-28R-200 Arrow

Motor: Lycoming IO-360-C1C
Potencia: 200 hp
Masa máxima al despegue: 2.600 lb (≈ 1.179 kg)
Plazas: Pilot + 3
Combustible: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. X · Plazas según la hoja: 4

PA-28R-200 Arrow II

Motor: Lycoming IO-360-C1C (Note 22) / IO-360-C1C6 (Note 23)
Potencia: 200 hp bei 2.700 U/min
Masa máxima al despegue: 2.650 lb (≈ 1.202 kg)
Plazas: Pilot + 3
Combustible: 50 US gal gesamt (≈ 189 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XI, S. 15 · Plazas según la hoja: 4

PA-28R-201 Arrow III

Motor: Lycoming IO-360-C1C6
Potencia: 200 hp
Masa máxima al despegue: 2.750 lb (≈ 1.247 kg)
Plazas: Pilot + 3
Combustible: 77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVII · Plazas según la hoja: 4

PA-28R-201T Turbo Arrow III

Motor: Continental TSIO-360-F / -FB
Potencia: 200 hp
Masa máxima al despegue: Start 2.900 lb (≈ 1.315 kg), Rampe 2.912 lb (≈ 1.321 kg)
Plazas: Pilot + 3
Combustible: 77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XVIII · Plazas según la hoja: 4

PA-28RT-201 / -201T Arrow IV

Motor: Lycoming IO-360-C1C6 / Continental TSIO-360-FB
Potencia: 200 hp; XX-B (spätere S/N): Start 200 hp (5 min), Dauer 196 hp
Masa máxima al despegue: 2.750 / 2.900 lb (≈ 1.247 / 1.315 kg)
Plazas: Pilot + 3
Combustible: 77 US gal gesamt (≈ 291 l) · nutzbar nicht erfasst

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025), Abschn. XX/XXI · Plazas según la hoja: 4

Todos los datos según la hoja de tipo básica (TCDS). Por certificados de tipo suplementarios (STC) algunas aeronaves pueden diferir; solo son vinculantes el manual de vuelo (POH/AFM) y el informe de pesaje de la aeronave concreta.

Fuente: FAA TCDS 2A13 Rev. 66 (10.10.2025) · EASA TCDS IM.A.234 Iss. 8 (09.04.2026) · a fecha de 19/10/2026

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre Cherokee, Warrior, Archer y Arrow?

Todos pertenecen a la familia PA-28. Cherokee (PA-28-140/-180): 150–180 hp. Warrior (PA-28-161): 160 hp. Archer (PA-28-180/-181): 180 hp. Arrow (PA-28R/RT): 180–200 hp; Turbo Arrow con Continental TSIO-360 (FAA TCDS 2A13 Rev. 66).

No se presta asesoramiento jurídico, fiscal ni de operaciones de vuelo para casos concretos.

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