Ultraligero en venta

Datos con fuente

Naturaleza jurídica

Las aeronaves deportivas ligeras (Luftsportgeräte) son aeronaves según el derecho alemán.

Fuente: § 1 Abs. 2 Nr. 10 LuftVG

Certificación y registro

Las aeronaves deportivas ligeras (incl. paracaídas de emergencia y dispositivos de remolque) requieren certificación de tipo; la autorización de circulación es la inscripción en el registro de los organismos delegados (§ 31c LuftVG), no en el registro del LBA.

Fuente: LuftVZO § 1 Abs. 1 Nr. 7 · § 14 Abs. 2

Exención de la certificación de tipo

Aeronaves deportivas ligeras mono-/biplaza con masa en vacío máxima de 120 kg (incl. arnés/paracaídas de emergencia).

Fuente: LuftVZO § 1 Abs. 4

Licencia

Licencia alemana de piloto de aeronaves deportivas ligeras; teoría: derecho aéreo, navegación, meteorología, aerodinámica, técnica, actuación en situaciones especiales, factores humanos.

Fuente: LuftPersV § 42 Abs. 1, 3

Formación (mando aerodinámico)

30 horas de vuelo (hasta 20 h convalidables de planeador/helicóptero), mín. 5 h en solitario, 2 vuelos de travesía con instructor ≥ 200 km con escala.

Fuente: LuftPersV § 42 Abs. 4

Formación (mando pendular, trike)

25 horas de vuelo, mín. 10 h con instructor, 5 h en solitario, 2 vuelos de travesía con instructor ≥ 100 km con escala.

Fuente: LuftPersV § 42 Abs. 5

Marco UE

Un Estado miembro puede eximir del reglamento de base de la UE a los aviones de ≤ 2 plazas, Vs0 ≤ 45 kt CAS y MTOW ≤ 600 kg (650 kg hidroaviones).

Fuente: Verordnung (EU) 2018/1139, Art. 2 Abs. 8 Buchst. a (konsolidiert 25.07.2021)

Matrícula alemana

D-M… (aeronave deportiva ligera a motor).

Fuente: LuftVZO Anlage 1 Abschn. II Nr. 2

Datos leídos en el texto oficial (norma y apartado por fila) — revisado el 2026-10-19 por Cowork (Chrome, amtliche Normtexte, V6-Gegenlesung). A fecha de 2026-10-19