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MERCADO · 18 aviones · 1 distribuidor · 1 país · a fecha de 28/10/2026, 17:13

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Ikarus C42 en venta

Comco Ikarus C42 usados de distribuidores en Europa y Norteamérica — el ultraligero con Rotax 912, dos plazas en paralelo, de 540 a 560 kg de masa máxima de despegue según la variante. Todos los valores proceden de las hojas de la oficina de aeronaves deportivas ligeras del DAeC. Calcule el traslado y las horas restantes hasta la revisión general directamente en esta página.

Categoría: Ultraligero

Ikarus C42 en venta en venta

Por ahora no hay anuncios recogidos. La recogida de los sitios de los distribuidores empieza con el lanzamiento.

Datos del certificado de tipo

VarianteMotorPotenciaMasa máxima al despeguePlazasCombustibleFuente
C 42 ARotax 912/UL; 912 S/ULS59,6 kW; 73,5 kW (laut Hersteller)540 kg (≈ 1.190 lb) mit RettungsgerätPilot + 1 (nebeneinander)1 × 65 l gesamt (≈ 1 × 17 US gal); optional 2 × 65 l gesamt (≈ 2 × 17 US gal) · nutzbar nicht erfasstDAeC-Kennblatt 66141 Ausg. 2 (14.03.2024)
Plazas según la hoja: „2 / nebeneinander“
C 42 B / B TurboRotax 912/UL; 912 S/ULS; 914 Turbo59,6 / 73,5 / 84 kW (5 min)540 kg (≈ 1.190 lb) mit RettungsgerätPilot + 1wie A: 1 × 65 l gesamt (≈ 1 × 17 US gal); optional 2 × 65 l gesamt (≈ 2 × 17 US gal) · nutzbar nicht erfasstDAeC-Kennblatt 66141.1 Ausg. 5 (20.03.2024)
Plazas según la hoja: 2
C 42 C / C Turbo / CSRotax 912/UL; 912 iS/iSc Sport; 912 S/ULS; 914 Turbo (nur C)59,6 / 73,5 / 73,5 / 84 kW560 kg (≈ 1.235 lb; BRS-6-1050 SP oder Junkers 601); 540 kg (≈ 1.190 lb; Magnum 501 LS)Pilot + 1wie A: 1 × 65 l gesamt (≈ 1 × 17 US gal); optional 2 × 65 l gesamt (≈ 2 × 17 US gal) · nutzbar nicht erfasstDAeC-Kennblatt 66141.7 Ausg. 6 (20.03.2024)
Plazas según la hoja: 2
C 42 A
Motor
Rotax 912/UL; 912 S/ULS
Potencia
59,6 kW; 73,5 kW (laut Hersteller)
Masa máxima al despegue
540 kg (≈ 1.190 lb) mit Rettungsgerät
Plazas
Pilot + 1 (nebeneinander)
Combustible
1 × 65 l gesamt (≈ 1 × 17 US gal); optional 2 × 65 l gesamt (≈ 2 × 17 US gal) · nutzbar nicht erfasst
Fuente: DAeC-Kennblatt 66141 Ausg. 2 (14.03.2024) · Plazas según la hoja: „2 / nebeneinander“
C 42 B / B Turbo
Motor
Rotax 912/UL; 912 S/ULS; 914 Turbo
Potencia
59,6 / 73,5 / 84 kW (5 min)
Masa máxima al despegue
540 kg (≈ 1.190 lb) mit Rettungsgerät
Plazas
Pilot + 1
Combustible
wie A: 1 × 65 l gesamt (≈ 1 × 17 US gal); optional 2 × 65 l gesamt (≈ 2 × 17 US gal) · nutzbar nicht erfasst
Fuente: DAeC-Kennblatt 66141.1 Ausg. 5 (20.03.2024) · Plazas según la hoja: 2
C 42 C / C Turbo / CS
Motor
Rotax 912/UL; 912 iS/iSc Sport; 912 S/ULS; 914 Turbo (nur C)
Potencia
59,6 / 73,5 / 73,5 / 84 kW
Masa máxima al despegue
560 kg (≈ 1.235 lb; BRS-6-1050 SP oder Junkers 601); 540 kg (≈ 1.190 lb; Magnum 501 LS)
Plazas
Pilot + 1
Combustible
wie A: 1 × 65 l gesamt (≈ 1 × 17 US gal); optional 2 × 65 l gesamt (≈ 2 × 17 US gal) · nutzbar nicht erfasst
Fuente: DAeC-Kennblatt 66141.7 Ausg. 6 (20.03.2024) · Plazas según la hoja: 2

Todos los datos según la hoja de tipo básica (TCDS). Por certificados de tipo suplementarios (STC) algunas aeronaves pueden diferir; solo son vinculantes el manual de vuelo (POH/AFM) y el informe de pesaje de la aeronave concreta.

Fuente: DAeC-Kennblatt 66141 Ausg. 2 (14.03.2024) · DAeC-Kennblatt 66141.1 Ausg. 5 (20.03.2024) · DAeC-Kennblatt 66141.7 Ausg. 6 (20.03.2024) · a fecha de 19/10/2026

Calculadoras

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Distancia
—
Tiempo de vuelo
—

Ortodrómica entre los dos aeródromos. No sustituye la planificación del vuelo. Datos de aeródromos: OurAirports (dominio público), a fecha de 19/10/2026

Horas restantes hasta la revisión general

TBO según el documento de servicio del fabricante del motor

Restante hasta TBO
— h
Provisión por hora de vuelo
— EUR

Cálculo: coste de la revisión ÷ TBO. Los límites de calendario del fabricante se aplican además.

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