Cirrus SR20 à vendre
Cirrus SR20 d’occasion chez des revendeurs en Europe et en Amérique du Nord. Selon la version 200 hp (TCM IO-360-ES) ou 215 hp (Lycoming IO-390-C3B6), jusqu’à 1 429 kg de masse maximale au décollage à partir du S/N 2339. Toutes les valeurs proviennent de la fiche de type officielle (EASA IM.A.007 Iss. 19). Calculez le convoyage et les heures restantes avant révision générale directement sur cette page.
Catégorie: Monomoteur
Cirrus SR20 à vendre à vendre
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Données de la fiche de type
| Variante | Moteur | Puissance | Masse maximale au décollage | Places | Carburant | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SR20 | TCM IO-360-ES / Lycoming IO-390-C3B6 | 200 hp bei 2.700 U/min (IO-360-ES) / 215 hp bei 2.700 U/min (IO-390-C3B6) | 2.900 lb (≈ 1.315 kg) S/N 1005–1147 ohne SB 20-01-00 · 3.000 lb (≈ 1.361 kg) S/N 1148–1877, 1879–1885 bzw. 1005–1147 mit SB · 3.050 lb (≈ 1.383 kg) S/N 1878, 1886 ff. mit IO-360-ES (Note 6) · 3.150 lb (≈ 1.429 kg) S/N 2339 ff. mit IO-390-C3B6 (Note 7) | Pilot + 3 (S/N 1005–2126); Pilot + 3 (+ 1; S/N 2127 ff., Note 5) | 229,0 l gesamt / 212,0 l nutzbar (≈ 61 / 56 US gal; S/N 1005–1877, 1879–1885); 221,4 l gesamt / 212,0 l nutzbar (≈ 59 / 56 US gal; S/N 1878, 1886 ff.) | EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), A.III Places selon la fiche : „Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 1005–2126); 3+1 (S/N 2127 ff., Note 5: Belegungsgrenze 4+1 nach AFM 11934-004E); Mindestbesatzung 1 Pilot |
- Moteur
- TCM IO-360-ES / Lycoming IO-390-C3B6
- Puissance
- 200 hp bei 2.700 U/min (IO-360-ES) / 215 hp bei 2.700 U/min (IO-390-C3B6)
- Masse maximale au décollage
- 2.900 lb (≈ 1.315 kg) S/N 1005–1147 ohne SB 20-01-00 · 3.000 lb (≈ 1.361 kg) S/N 1148–1877, 1879–1885 bzw. 1005–1147 mit SB · 3.050 lb (≈ 1.383 kg) S/N 1878, 1886 ff. mit IO-360-ES (Note 6) · 3.150 lb (≈ 1.429 kg) S/N 2339 ff. mit IO-390-C3B6 (Note 7)
- Places
- Pilot + 3 (S/N 1005–2126); Pilot + 3 (+ 1; S/N 2127 ff., Note 5)
- Carburant
- 229,0 l gesamt / 212,0 l nutzbar (≈ 61 / 56 US gal; S/N 1005–1877, 1879–1885); 221,4 l gesamt / 212,0 l nutzbar (≈ 59 / 56 US gal; S/N 1878, 1886 ff.)
Toutes les indications selon la fiche de type de base (TCDS). Des certificats de type supplémentaires (STC) peuvent faire différer certains appareils ; seuls le manuel de vol (POH/AFM) et le devis de masse de l’aéronef concerné font foi.
Source : EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026) · état au 19/10/2026