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MARCHÉ · 17 avions · 1 revendeur · 1 pays · état au 28/10/2026 07:45

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Cirrus SR22 à vendre

Cirrus SR22 d’occasion chez des revendeurs en Europe et en Amérique du Nord. SR22 de 310 hp, SR22T de 315 hp avec turbocompresseur, jusqu’à 1 633 kg de masse maximale au décollage selon le numéro de série. Toutes les valeurs proviennent de la fiche de type officielle (EASA IM.A.007 Iss. 19). Calculez le convoyage et les heures restantes avant révision générale directement sur cette page.

Catégorie: Monomoteur

Cirrus SR22 à vendre à vendre

Aucune annonce collectée pour le moment. La collecte sur les sites des revendeurs commence au lancement.

Données de la fiche de type

VarianteMoteurPuissanceMasse maximale au décollagePlacesCarburantSource
SR22TCM IO-550-N310 hp bei 2.700 U/min3.400 lb (≈ 1.542 kg); ab S/N 3915: 3.600 lb (≈ 1.633 kg)Pilot + 3 (S/N 0002–3827); Pilot + 3 (+ 1; S/N 3828 ff., Note 4)318,0 l gesamt / 306,6 l nutzbar (≈ 84 / 81 US gal; S/N 0002–2333, 2335–2419, 2421–2437); ab S/N 2334, 2420, 2438: 357,7 l gesamt / 348,3 l nutzbar (≈ 95 / 92 US gal) oder 221,4 l gesamt / 212,0 l nutzbar (≈ 59 / 56 US gal)EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), B.III
Places selon la fiche : „Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 0002–3827); 3+1 (S/N 3828 ff., Note 4); Mindestbesatzung 1 Pilot
SR22TTCM TSIO-550-K315 hp bei 2.500 U/min1.542 kg (≈ 3.400 lb); ab S/N 0442: 1.633 kg (≈ 3.600 lb)Pilot + 3 (S/N 0001–0250, 0252–0267); Pilot + 3 (+ 1; S/N 0251, 0268 ff., Note 3)94,5 US gal gesamt / 92 US gal nutzbar (≈ 358 / 348 l)EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), C.III
Places selon la fiche : „Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 0001–0250, 0252–0267); 3+1 (S/N 0251, 0268 ff., Note 3); Mindestbesatzung 1 Pilot
SR22
Moteur
TCM IO-550-N
Puissance
310 hp bei 2.700 U/min
Masse maximale au décollage
3.400 lb (≈ 1.542 kg); ab S/N 3915: 3.600 lb (≈ 1.633 kg)
Places
Pilot + 3 (S/N 0002–3827); Pilot + 3 (+ 1; S/N 3828 ff., Note 4)
Carburant
318,0 l gesamt / 306,6 l nutzbar (≈ 84 / 81 US gal; S/N 0002–2333, 2335–2419, 2421–2437); ab S/N 2334, 2420, 2438: 357,7 l gesamt / 348,3 l nutzbar (≈ 95 / 92 US gal) oder 221,4 l gesamt / 212,0 l nutzbar (≈ 59 / 56 US gal)
Source: EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), B.III · Places selon la fiche : „Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 0002–3827); 3+1 (S/N 3828 ff., Note 4); Mindestbesatzung 1 Pilot
SR22T
Moteur
TCM TSIO-550-K
Puissance
315 hp bei 2.500 U/min
Masse maximale au décollage
1.542 kg (≈ 3.400 lb); ab S/N 0442: 1.633 kg (≈ 3.600 lb)
Places
Pilot + 3 (S/N 0001–0250, 0252–0267); Pilot + 3 (+ 1; S/N 0251, 0268 ff., Note 3)
Carburant
94,5 US gal gesamt / 92 US gal nutzbar (≈ 358 / 348 l)
Source: EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), C.III · Places selon la fiche : „Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 0001–0250, 0252–0267); 3+1 (S/N 0251, 0268 ff., Note 3); Mindestbesatzung 1 Pilot

Toutes les indications selon la fiche de type de base (TCDS). Des certificats de type supplémentaires (STC) peuvent faire différer certains appareils ; seuls le manuel de vol (POH/AFM) et le devis de masse de l’aéronef concerné font foi.

Source : EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026) · état au 19/10/2026

Calculateurs

Calculer le convoyage

Distance
—
Temps de vol
—

Orthodromie entre les deux aérodromes. Ne remplace pas la préparation du vol. Données d’aérodromes : OurAirports (domaine public), état au 19/10/2026

Heures restantes avant révision générale

TBO selon le document de service du motoriste

Restant avant TBO
— h
Provision par heure de vol
— EUR

Calcul : coût de révision ÷ TBO. Les limites calendaires du constructeur s’appliquent en plus.

Questions fréquentes

Qu’est-ce qui distingue SR22 et SR22T ?

Le SR22 vole avec le TCM IO-550-N de 310 hp @ 2700 rpm, le SR22T avec le TCM TSIO-550-K turbocompressé de 315 hp @ 2500 rpm (EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19).

Aucun conseil juridique, fiscal ou d’exploitation aérienne au cas par cas.

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