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MERCADO · 17 aviones · 1 distribuidor · 1 país · a fecha de 28/10/2026, 07:45

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Cirrus SR22 en venta

Cirrus SR22 usados de distribuidores en Europa y Norteamérica. SR22 con 310 hp, SR22T con 315 hp y turbocompresor, hasta 1.633 kg de masa máxima de despegue según el número de serie. Todos los valores proceden de la hoja de tipo oficial (EASA IM.A.007 Iss. 19). Calcule el traslado y las horas restantes hasta la revisión general directamente en esta página.

Categoría: Monomotor

Cirrus SR22 en venta en venta

Por ahora no hay anuncios recogidos. La recogida de los sitios de los distribuidores empieza con el lanzamiento.

Datos del certificado de tipo

VarianteMotorPotenciaMasa máxima al despeguePlazasCombustibleFuente
SR22TCM IO-550-N310 hp bei 2.700 U/min3.400 lb (≈ 1.542 kg); ab S/N 3915: 3.600 lb (≈ 1.633 kg)Pilot + 3 (S/N 0002–3827); Pilot + 3 (+ 1; S/N 3828 ff., Note 4)318,0 l gesamt / 306,6 l nutzbar (≈ 84 / 81 US gal; S/N 0002–2333, 2335–2419, 2421–2437); ab S/N 2334, 2420, 2438: 357,7 l gesamt / 348,3 l nutzbar (≈ 95 / 92 US gal) oder 221,4 l gesamt / 212,0 l nutzbar (≈ 59 / 56 US gal)EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), B.III
Plazas según la hoja: „Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 0002–3827); 3+1 (S/N 3828 ff., Note 4); Mindestbesatzung 1 Pilot
SR22TTCM TSIO-550-K315 hp bei 2.500 U/min1.542 kg (≈ 3.400 lb); ab S/N 0442: 1.633 kg (≈ 3.600 lb)Pilot + 3 (S/N 0001–0250, 0252–0267); Pilot + 3 (+ 1; S/N 0251, 0268 ff., Note 3)94,5 US gal gesamt / 92 US gal nutzbar (≈ 358 / 348 l)EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), C.III
Plazas según la hoja: „Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 0001–0250, 0252–0267); 3+1 (S/N 0251, 0268 ff., Note 3); Mindestbesatzung 1 Pilot
SR22
Motor
TCM IO-550-N
Potencia
310 hp bei 2.700 U/min
Masa máxima al despegue
3.400 lb (≈ 1.542 kg); ab S/N 3915: 3.600 lb (≈ 1.633 kg)
Plazas
Pilot + 3 (S/N 0002–3827); Pilot + 3 (+ 1; S/N 3828 ff., Note 4)
Combustible
318,0 l gesamt / 306,6 l nutzbar (≈ 84 / 81 US gal; S/N 0002–2333, 2335–2419, 2421–2437); ab S/N 2334, 2420, 2438: 357,7 l gesamt / 348,3 l nutzbar (≈ 95 / 92 US gal) oder 221,4 l gesamt / 212,0 l nutzbar (≈ 59 / 56 US gal)
Fuente: EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), B.III · Plazas según la hoja: „Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 0002–3827); 3+1 (S/N 3828 ff., Note 4); Mindestbesatzung 1 Pilot
SR22T
Motor
TCM TSIO-550-K
Potencia
315 hp bei 2.500 U/min
Masa máxima al despegue
1.542 kg (≈ 3.400 lb); ab S/N 0442: 1.633 kg (≈ 3.600 lb)
Plazas
Pilot + 3 (S/N 0001–0250, 0252–0267); Pilot + 3 (+ 1; S/N 0251, 0268 ff., Note 3)
Combustible
94,5 US gal gesamt / 92 US gal nutzbar (≈ 358 / 348 l)
Fuente: EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), C.III · Plazas según la hoja: „Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 0001–0250, 0252–0267); 3+1 (S/N 0251, 0268 ff., Note 3); Mindestbesatzung 1 Pilot

Todos los datos según la hoja de tipo básica (TCDS). Por certificados de tipo suplementarios (STC) algunas aeronaves pueden diferir; solo son vinculantes el manual de vuelo (POH/AFM) y el informe de pesaje de la aeronave concreta.

Fuente: EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026) · a fecha de 19/10/2026

Calculadoras

Calcular vuelo de traslado

Distancia
—
Tiempo de vuelo
—

Ortodrómica entre los dos aeródromos. No sustituye la planificación del vuelo. Datos de aeródromos: OurAirports (dominio público), a fecha de 19/10/2026

Horas restantes hasta la revisión general

TBO según el documento de servicio del fabricante del motor

Restante hasta TBO
— h
Provisión por hora de vuelo
— EUR

Cálculo: coste de la revisión ÷ TBO. Los límites de calendario del fabricante se aplican además.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia al SR22 del SR22T?

El SR22 monta el TCM IO-550-N de 310 hp @ 2700 rpm, el SR22T el TCM TSIO-550-K turboalimentado de 315 hp @ 2500 rpm (EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19).

No se presta asesoramiento jurídico, fiscal ni de operaciones de vuelo para casos concretos.

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