Beechcraft Bonanza à vendre

Beechcraft Bonanza d’occasion chez des revendeurs en Europe et en Amérique du Nord — de l’empennage en V du V35 au G36, Continental de 285 à 300 hp. Toutes les valeurs proviennent des fiches de type officielles (FAA 3A15 Rev. 100, EASA IM.A.279). Calculez le convoyage et les heures restantes avant révision générale directement sur cette page.

Catégorie: Monomoteur

Beechcraft Bonanza à vendre à vendre

Toutes les 4 annonces Comment nous trions

4 annonces issues de 1 source, état au 28/10/2026

Nous affichons une médiane à partir de 5 annonces avec prix sur la même base.

1981 Beechcraft A36TC

380 000 $US

env. 340 807 €, cours BCE du 27/10/2026

via PacTex Aviation · États-Unis

TVA de l’UE généralement non comprise · Calculer les coûts d’importation

nouveau depuis le 25/10/2026 · Informations du vendeur

1981 Beechcraft BONANZA A36

280 000 $US

env. 251 121 €, cours BCE du 27/10/2026

3 511 h de temps total · via PacTex Aviation · États-Unis

TVA de l’UE généralement non comprise · Calculer les coûts d’importation

nouveau depuis le 25/10/2026 · Informations du vendeur

1957 Beechcraft H35

135 900 $US

env. 121 883 €, cours BCE du 27/10/2026

4 032 h de temps total · via PacTex Aviation · États-Unis

TVA de l’UE généralement non comprise · Calculer les coûts d’importation

nouveau depuis le 25/10/2026 · Informations du vendeur

Beechcraft G36

875 000 $US

env. 784 753 €, cours BCE du 27/10/2026

Année: non précisée · via PacTex Aviation · États-Unis

TVA de l’UE généralement non comprise · Calculer les coûts d’importation

nouveau depuis le 25/10/2026 · Informations du vendeur

Données de la fiche de type

Variante	Moteur	Puissance	Masse maximale au décollage	Places	Carburant	Source
V35 / V35A / V35B	Continental IO-520-B / -BA; IO-520-BB (ab D-10179)	285 hp bei 2.700 U/min; mit Item 11(a): Start/Dauer 285 hp, normal 275 hp bei 2.550 U/min	3.400 lb (≈ 1.542 kg)	Pilot + 3; mit Item 607(a) Pilot + 4, mit 607(b) Pilot + 5	2 × 25 US gal gesamt / 2 × 22 US gal nutzbar (≈ 2 × 95 / 2 × 83 l); optional bzw. ab D-10303: 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l)	FAA TCDS 3A15 Rev. 100 (16.12.2025), Abschn. XI, S. 12–13 Places selon la fiche : 4; mit Item 607(a) 5, mit 607(b) 6
36 / A36	E-1–E-1370: IO-520-B/-BA · E-1371–E-2110 (außer E-1946, E-2104): IO-520-BB · E-1946, E-2104, E-2111–E-3635 (außer E-3630): IO-550-B	285 hp (275 hp normal mit Item 11(a)) bzw. 300 hp (IO-550-B-Seriennummern)	3.600 lb (≈ 1.633 kg; E-1–E-2110 außer E-1946/E-2104); 3.650 lb (≈ 1.656 kg; übrige)	Pilot + 3 bis Pilot + 5 je Ausrüstung	2 × 25 US gal gesamt / 2 × 22 US gal nutzbar (≈ 2 × 95 / 2 × 83 l); optional/später 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l)	FAA TCDS 3A15 Rev. 100 (16.12.2025), Abschn. XIII, S. 15–16 Places selon la fiche : 4 bis 6 je Ausrüstung
F33A	Continental IO-520-B / -BA; IO-520-BB (CE-816+, CJ-149+)	285 hp bei 2.700 U/min	Utility 3.400 lb (≈ 1.542 kg)	Pilot + 3; Pilot + 4 mit Item 607(c); ab CE-316 auch Pilot + 5 mit Item 607(b)	2 × 25 US gal gesamt / 2 × 22 US gal nutzbar (≈ 2 × 95 / 2 × 83 l); optional/später 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l)	FAA TCDS 3A15 Rev. 100 (16.12.2025), Abschn. XIV Places selon la fiche : 4; 5 mit Item 607(c); ab CE-316 auch 6 mit Item 607(b)
A36TC	Continental TSIO-520-U / -UB	300 hp bei 2.700 U/min, 36 inHg	3.650 lb (≈ 1.656 kg)	Pilot + 3, Pilot + 4 oder Pilot + 5	vor EA-33: 2 × 25 US gal gesamt / 2 × 22 US gal nutzbar (≈ 2 × 95 / 2 × 83 l); optional 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l); ab EA-33: 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l)	FAA TCDS 3A15 Rev. 100 (16.12.2025), Abschn. XVI Places selon la fiche : 4, 5 oder 6
G36	Continental IO-550-B	300 hp	3.650 lb (≈ 1.656 kg)	Pilot + 5	2 × 151,4 l gesamt / 2 × 140,1 l nutzbar (≈ 2 × 40 / 2 × 37 US gal)	EASA TCDS IM.A.279 Iss. 03 (21.06.2018) Places selon la fiche : 6 inkl. Pilot

V35 / V35A / V35B

Moteur: Continental IO-520-B / -BA; IO-520-BB (ab D-10179)
Puissance: 285 hp bei 2.700 U/min; mit Item 11(a): Start/Dauer 285 hp, normal 275 hp bei 2.550 U/min
Masse maximale au décollage: 3.400 lb (≈ 1.542 kg)
Places: Pilot + 3; mit Item 607(a) Pilot + 4, mit 607(b) Pilot + 5
Carburant: 2 × 25 US gal gesamt / 2 × 22 US gal nutzbar (≈ 2 × 95 / 2 × 83 l); optional bzw. ab D-10303: 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l)

Source: FAA TCDS 3A15 Rev. 100 (16.12.2025), Abschn. XI, S. 12–13 · Places selon la fiche : 4; mit Item 607(a) 5, mit 607(b) 6

36 / A36

Moteur: E-1–E-1370: IO-520-B/-BA · E-1371–E-2110 (außer E-1946, E-2104): IO-520-BB · E-1946, E-2104, E-2111–E-3635 (außer E-3630): IO-550-B
Puissance: 285 hp (275 hp normal mit Item 11(a)) bzw. 300 hp (IO-550-B-Seriennummern)
Masse maximale au décollage: 3.600 lb (≈ 1.633 kg; E-1–E-2110 außer E-1946/E-2104); 3.650 lb (≈ 1.656 kg; übrige)
Places: Pilot + 3 bis Pilot + 5 je Ausrüstung
Carburant: 2 × 25 US gal gesamt / 2 × 22 US gal nutzbar (≈ 2 × 95 / 2 × 83 l); optional/später 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l)

Source: FAA TCDS 3A15 Rev. 100 (16.12.2025), Abschn. XIII, S. 15–16 · Places selon la fiche : 4 bis 6 je Ausrüstung

F33A

Moteur: Continental IO-520-B / -BA; IO-520-BB (CE-816+, CJ-149+)
Puissance: 285 hp bei 2.700 U/min
Masse maximale au décollage: Utility 3.400 lb (≈ 1.542 kg)
Places: Pilot + 3; Pilot + 4 mit Item 607(c); ab CE-316 auch Pilot + 5 mit Item 607(b)
Carburant: 2 × 25 US gal gesamt / 2 × 22 US gal nutzbar (≈ 2 × 95 / 2 × 83 l); optional/später 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l)

Source: FAA TCDS 3A15 Rev. 100 (16.12.2025), Abschn. XIV · Places selon la fiche : 4; 5 mit Item 607(c); ab CE-316 auch 6 mit Item 607(b)

A36TC

Moteur: Continental TSIO-520-U / -UB
Puissance: 300 hp bei 2.700 U/min, 36 inHg
Masse maximale au décollage: 3.650 lb (≈ 1.656 kg)
Places: Pilot + 3, Pilot + 4 oder Pilot + 5
Carburant: vor EA-33: 2 × 25 US gal gesamt / 2 × 22 US gal nutzbar (≈ 2 × 95 / 2 × 83 l); optional 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l); ab EA-33: 2 × 40 US gal gesamt / 2 × 37 US gal nutzbar (≈ 2 × 151 / 2 × 140 l)

Source: FAA TCDS 3A15 Rev. 100 (16.12.2025), Abschn. XVI · Places selon la fiche : 4, 5 oder 6

G36

Moteur: Continental IO-550-B
Puissance: 300 hp
Masse maximale au décollage: 3.650 lb (≈ 1.656 kg)
Places: Pilot + 5
Carburant: 2 × 151,4 l gesamt / 2 × 140,1 l nutzbar (≈ 2 × 40 / 2 × 37 US gal)

Source: EASA TCDS IM.A.279 Iss. 03 (21.06.2018) · Places selon la fiche : 6 inkl. Pilot

Toutes les indications selon la fiche de type de base (TCDS). Des certificats de type supplémentaires (STC) peuvent faire différer certains appareils ; seuls le manuel de vol (POH/AFM) et le devis de masse de l’aéronef concerné font foi.

Source : FAA TCDS 3A15 Rev. 100 (16.12.2025) · EASA TCDS IM.A.279 Iss. 03 (21.06.2018) · état au 19/10/2026

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