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Cirrus SR20 kaufen

Gebrauchte Cirrus SR20 bei Händlern in Europa. Je nach Baustand 200 hp (TCM IO-360-ES) oder 215 hp (Lycoming IO-390-C3B6), ab S/N 2339 bis 1.429 kg Abflugmasse. Alle Werte aus dem amtlichen Kennblatt (EASA IM.A.007 Iss. 19). Überführung und Triebwerksreserve rechnen Sie direkt auf dieser Seite.

Cirrus SR20 im Angebot

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Varianten

VarianteTriebwerkLeistungHöchstabflugmasseSitzeKraftstoffQuelle
SR20TCM IO-360-ES / Lycoming IO-390-C3B6200 hp @ 2700 rpm (IO-360-ES) / 215 hp @ 2700 rpm (IO-390-C3B6)1.315 kg (2.900 lb) S/N 1005–1147 ohne SB 20-01-00 · 1.361 kg (3.000 lb) S/N 1148–1877, 1879–1885 bzw. 1005–1147 mit SB · 1.383 kg (3.050 lb) S/N 1878, 1886 ff. mit IO-360-ES (Note 6) · 1.429 kg (3.150 lb) S/N 2339 ff. mit IO-390-C3B6 (Note 7)„Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 1005–2126); 3+1 (S/N 2127 ff., Note 5: Belegungsgrenze 4+1 nach AFM 11934-004E); Mindestbesatzung 1 Pilot229,0 l (60,5 US gal) / 212,0 l nutzbar (S/N 1005–1877, 1879–1885); 221,4 l (58,5 US gal) / 212,0 l nutzbar (S/N 1878, 1886 ff.)EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), A.III
SR20
Triebwerk
TCM IO-360-ES / Lycoming IO-390-C3B6
Leistung
200 hp @ 2700 rpm (IO-360-ES) / 215 hp @ 2700 rpm (IO-390-C3B6)
Höchstabflugmasse
1.315 kg (2.900 lb) S/N 1005–1147 ohne SB 20-01-00 · 1.361 kg (3.000 lb) S/N 1148–1877, 1879–1885 bzw. 1005–1147 mit SB · 1.383 kg (3.050 lb) S/N 1878, 1886 ff. mit IO-360-ES (Note 6) · 1.429 kg (3.150 lb) S/N 2339 ff. mit IO-390-C3B6 (Note 7)
Sitze
„Maximum Passenger Seating Capacity“: 3 (S/N 1005–2126); 3+1 (S/N 2127 ff., Note 5: Belegungsgrenze 4+1 nach AFM 11934-004E); Mindestbesatzung 1 Pilot
Kraftstoff
229,0 l (60,5 US gal) / 212,0 l nutzbar (S/N 1005–1877, 1879–1885); 221,4 l (58,5 US gal) / 212,0 l nutzbar (S/N 1878, 1886 ff.)
Quelle: EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026), A.III

Werte nur aus dem amtlichen Kennblatt. Sitzangabe im Wortlaut des Kennblatts; mehrere zugelassene Werte zeigen wir alle.

Kennblatt-Werte: EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19 (22.04.2026) · Stand 2026-10-19
SR20 — gegengelesen am 2026-10-19 von Cowork (Chrome, amtliche Kennblatt-PDFs, V6-Gegenlesung)

Überführung rechnen

Strecke
—
Flugzeit
—

Großkreis zwischen den beiden Plätzen. Kein Ersatz für die Flugplanung. Flugplatzdaten: OurAirports (Public Domain), Stand 19.10.2026

Triebwerksreserve

TBO laut Hersteller-Service-Dokument Ihres Triebwerks

Noch bis TBO
— h
Rücklage je Stunde
— EUR

Rechnung: Überholungskosten ÷ TBO. Kalenderfristen des Herstellers zählen zusätzlich.

Häufige Fragen

Welche Triebwerke hat die Cirrus SR20?

Je nach Baustand den TCM IO-360-ES mit 200 hp oder den Lycoming IO-390-C3B6 mit 215 hp (EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19, A.III).

Wie hoch ist die Höchstabflugmasse der SR20?

Je Seriennummer: 1.315 kg (S/N 1005–1147 ohne SB 20-01-00), 1.361 kg (S/N 1148–1885 bzw. mit SB), 1.383 kg (S/N 1878, 1886 ff. mit IO-360-ES), 1.429 kg (S/N 2339 ff. mit IO-390-C3B6) — das Kennblatt nennt mehrere zugelassene Werte, wir zeigen alle (EASA TCDS IM.A.007 Iss. 19).

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