Cessna 150 te koop
Gebruikte Cessna 150’s bij dealers in Europa en Noord-Amerika. Twee zitplaatsen, Continental O-200-A met 100 pk, waarden uit het officiële typecertificaat (FAA 3A19 Rev. 51). Overbrenging en resturen tot de grote revisie berekent u direct op deze pagina.
Categorie: Eenmotorig
Cessna 150 te koop te koop
Momenteel geen verzamelde advertenties. Het verzamelen van dealerwebsites begint bij de start.
Typecertificaatgegevens
| Variant | Motor | Vermogen | Maximale startmassa | Zitplaatsen | Brandstof | Bron |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 / 150A / 150B / 150C (Abschn. I) | Continental O-200-A | 100 hp bei 2.750 U/min | 1.500 lb (≈ 680 kg) | Pilot + 1 (+ optionaler Kindersitz) | 26 US gal gesamt / 22,5 US gal nutzbar (≈ 98 / 85 l) | FAA TCDS 3A19 Rev. 51 (01.08.2024), Abschn. I, S. 1 Zitplaatsen volgens het blad: 2 (+ Kindersitz laut Ausrüstungsliste) |
| 150M | Continental O-200-A | 100 hp bei 2.750 U/min | 1.600 lb (≈ 726 kg) | Pilot + 1 | 26 US gal gesamt / 22,5 US gal nutzbar (≈ 98 / 85 l) | FAA TCDS 3A19 Rev. 51 (01.08.2024), Abschn. VII, S. 8 Zitplaatsen volgens het blad: 2 |
- Motor
- Continental O-200-A
- Vermogen
- 100 hp bei 2.750 U/min
- Maximale startmassa
- 1.500 lb (≈ 680 kg)
- Zitplaatsen
- Pilot + 1 (+ optionaler Kindersitz)
- Brandstof
- 26 US gal gesamt / 22,5 US gal nutzbar (≈ 98 / 85 l)
- Motor
- Continental O-200-A
- Vermogen
- 100 hp bei 2.750 U/min
- Maximale startmassa
- 1.600 lb (≈ 726 kg)
- Zitplaatsen
- Pilot + 1
- Brandstof
- 26 US gal gesamt / 22,5 US gal nutzbar (≈ 98 / 85 l)
Niet op deze pagina: 150D–150L en Aerobat A150K/A150L (FAA TCDS 3A19, secties II–VI).
Alle gegevens volgens het basistypecertificaat (TCDS). Door aanvullende typecertificaten (STC’s) kunnen afzonderlijke vliegtuigen afwijken; uitsluitend het vlieghandboek (POH/AFM) en het weegrapport van het betreffende luchtvaartuig zijn bindend.
Bron: FAA TCDS 3A19 Rev. 51 (01.08.2024) · stand 19-10-2026
Calculators
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil in maximale startmassa tussen Cessna 150 en 150M?
Sectie I (1.500 lb) geldt voor 150, 150A, 150B en 150C; de 150M heeft 1.600 lb (sectie VII). 150D–150L en de Aerobat A150K/A150L hebben eigen secties (II–VI) en staan nog niet op deze pagina (FAA TCDS 3A19 Rev. 51).
Geen juridisch, fiscaal of vluchtuitvoeringsadvies voor individuele gevallen.