Cessna 150 kaufen
Gebrauchte Cessna 150 bei Händlern in Europa. Zwei Sitze, Continental O-200-A mit 100 hp, Werte aus dem amtlichen Kennblatt (FAA 3A19 Rev. 51). Überführung und Triebwerksreserve rechnen Sie direkt auf dieser Seite.
Cessna 150 im Angebot
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Varianten
| Variante | Triebwerk | Leistung | Höchstabflugmasse | Sitze | Kraftstoff | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 / 150A / 150B / 150C (Abschn. I) | Continental O-200-A | 100 hp @ 2750 rpm | 1.500 lb | 2 (+ Kindersitz laut Ausrüstungsliste) | 26 gal gesamt / 22,5 gal nutzbar | FAA TCDS 3A19 Rev. 51 (01.08.2024), Abschn. I, S. 1 |
| 150M | Continental O-200-A | 100 hp @ 2750 rpm | 1.600 lb | 2 | 26 gal gesamt / 22,5 gal nutzbar | FAA TCDS 3A19 Rev. 51 (01.08.2024), Abschn. VII, S. 8 |
- Triebwerk
- Continental O-200-A
- Leistung
- 100 hp @ 2750 rpm
- Höchstabflugmasse
- 1.500 lb
- Sitze
- 2 (+ Kindersitz laut Ausrüstungsliste)
- Kraftstoff
- 26 gal gesamt / 22,5 gal nutzbar
- Triebwerk
- Continental O-200-A
- Leistung
- 100 hp @ 2750 rpm
- Höchstabflugmasse
- 1.600 lb
- Sitze
- 2
- Kraftstoff
- 26 gal gesamt / 22,5 gal nutzbar
Werte nur aus dem amtlichen Kennblatt. Sitzangabe im Wortlaut des Kennblatts; mehrere zugelassene Werte zeigen wir alle.
Häufige Fragen
Welches Triebwerk hat die Cessna 150?
Die Varianten in Abschn. I (150–150C) und die 150M fliegen mit dem Continental O-200-A, 100 hp bei 2750 rpm (FAA TCDS 3A19 Rev. 51).
Wie unterscheiden sich Cessna 150 und 150M bei der Höchstabflugmasse?
Abschn. I (1.500 lb) gilt für 150, 150A, 150B und 150C; die 150M hat 1.600 lb (Abschn. VII). 150D–150L und die Aerobat A150K/A150L haben eigene Abschnitte (II–VI) und stehen noch nicht auf dieser Seite (FAA TCDS 3A19 Rev. 51).
Wie viel Kraftstoff fasst die Cessna 150?
26 gal gesamt, davon 22,5 gal nutzbar (FAA TCDS 3A19 Rev. 51).