Cessna 152 kaufen
Gebrauchte Cessna 152 bei Händlern in Europa. Zwei Sitze, Lycoming O-235 mit 110 bzw. 108 hp je Seriennummer, Werte aus dem amtlichen Kennblatt (FAA 3A19 Rev. 51). Überführung und Triebwerksreserve rechnen Sie direkt auf dieser Seite.
Cessna 152 im Angebot
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Varianten
| Variante | Triebwerk | Leistung | Höchstabflugmasse | Sitze | Kraftstoff | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 152 | S/N 15279406–15285594: Lycoming O-235-L2C · ab S/N 15285595 (oder umgerüstet SK152-15/-16): O-235-N2C | 110 hp @ 2550 rpm (O-235-L2C) bzw. 108 hp @ 2550 rpm (O-235-N2C) | 1.670 lb; Rampe 1.675 lb (ab S/N 15282032) | 2 | 26 gal gesamt / 24,5 gal nutzbar | FAA TCDS 3A19 Rev. 51 (01.08.2024), Abschn. IX, S. 10–11 |
- Triebwerk
- S/N 15279406–15285594: Lycoming O-235-L2C · ab S/N 15285595 (oder umgerüstet SK152-15/-16): O-235-N2C
- Leistung
- 110 hp @ 2550 rpm (O-235-L2C) bzw. 108 hp @ 2550 rpm (O-235-N2C)
- Höchstabflugmasse
- 1.670 lb; Rampe 1.675 lb (ab S/N 15282032)
- Sitze
- 2
- Kraftstoff
- 26 gal gesamt / 24,5 gal nutzbar
Werte nur aus dem amtlichen Kennblatt. Sitzangabe im Wortlaut des Kennblatts; mehrere zugelassene Werte zeigen wir alle.
Häufige Fragen
Welches Triebwerk hat die Cessna 152?
Bis S/N 15285594 der Lycoming O-235-L2C (110 hp @ 2550 rpm), ab S/N 15285595 oder nach Umrüstung SK152-15/-16 der O-235-N2C (108 hp @ 2550 rpm) — FAA TCDS 3A19 Rev. 51, Abschn. IX.
Wie hoch ist die Höchstabflugmasse der Cessna 152?
1.670 lb; ab S/N 15282032 zusätzlich eine Rampenmasse von 1.675 lb (FAA TCDS 3A19 Rev. 51, Abschn. IX).
Wie viel Kraftstoff fasst die Cessna 152?
26 gal gesamt, davon 24,5 gal nutzbar (FAA TCDS 3A19 Rev. 51, Abschn. IX).