Aller au contenu

MARCHÉ · 17 avions · 1 revendeur · 1 pays · état au 28/10/2026 07:45

hangarfield

Robinson R44 à vendre

Robinson R44 d’occasion chez des revendeurs en Europe et en Amérique du Nord : Astro et Raven I avec O-540-F1B5, Raven II et Clipper II avec IO-540-AE1A5, 1 pilote + 3 passagers. Toutes les valeurs proviennent de la fiche de type officielle (EASA IM.R.121 Iss. 07). Calculez le convoyage et les heures restantes avant révision générale directement sur cette page.

Catégorie: Hélicoptère

Robinson R44 à vendre à vendre

Aucune annonce collectée pour le moment. La collecte sur les sites des revendeurs commence au lancement.

Données de la fiche de type

VarianteMoteurPuissanceMasse maximale au décollagePlacesCarburantSource
R44 Astro / Raven I / Clipper ILycoming O-540-F1B5225 hp Start / 205 hp Dauer1.089 kg (≈ 2.401 lb)Pilot + 3ohne Bladder: Haupttank 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatztank 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder: 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 1
Places selon la fiche : 1 Pilot + 3 Passagiere
R44 II (Raven II)Lycoming IO-540-AE1A5245 hp Start / 205 hp Dauer1.134 kg (≈ 2.500 lb); 1.089 kg (≈ 2.401 lb) bei WasserlandungPilot + 3wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2
Places selon la fiche : 1 + 3
R44 Clipper IILycoming IO-540-AE1A5wie Raven II: 245 hp Start / 205 hp Dauer1.089 kg (≈ 2.401 lb; Schwimmer)Pilot + 3wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2
Places selon la fiche : 1 + 3
R44 Astro / Raven I / Clipper I
Moteur
Lycoming O-540-F1B5
Puissance
225 hp Start / 205 hp Dauer
Masse maximale au décollage
1.089 kg (≈ 2.401 lb)
Places
Pilot + 3
Carburant
ohne Bladder: Haupttank 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatztank 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder: 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)
Source: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 1 · Places selon la fiche : 1 Pilot + 3 Passagiere
R44 II (Raven II)
Moteur
Lycoming IO-540-AE1A5
Puissance
245 hp Start / 205 hp Dauer
Masse maximale au décollage
1.134 kg (≈ 2.500 lb); 1.089 kg (≈ 2.401 lb) bei Wasserlandung
Places
Pilot + 3
Carburant
wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)
Source: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2 · Places selon la fiche : 1 + 3
R44 Clipper II
Moteur
Lycoming IO-540-AE1A5
Puissance
wie Raven II: 245 hp Start / 205 hp Dauer
Masse maximale au décollage
1.089 kg (≈ 2.401 lb; Schwimmer)
Places
Pilot + 3
Carburant
wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)
Source: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2 · Places selon la fiche : 1 + 3

Pas sur cette page : R44 à partir du S/N 30001 (EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07, sec. 3 ; certifié avec 1 passager).

Toutes les indications selon la fiche de type de base (TCDS). Des certificats de type supplémentaires (STC) peuvent faire différer certains appareils ; seuls le manuel de vol (POH/AFM) et le devis de masse de l’aéronef concerné font foi.

Source : EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025) · état au 19/10/2026

Calculateurs

Calculer le convoyage

Distance
—
Temps de vol
—

Orthodromie entre les deux aérodromes. Ne remplace pas la préparation du vol. Données d’aérodromes : OurAirports (domaine public), état au 19/10/2026

Heures restantes avant révision générale

TBO selon le document de service du motoriste

Restant avant TBO
— h
Provision par heure de vol
— EUR

Calcul : coût de révision ÷ TBO. Les limites calendaires du constructeur s’appliquent en plus.

Questions fréquentes

Qu’est-ce qui distingue Raven I et Raven II sur le R44 ?

Raven I (comme Astro/Clipper I) : Lycoming O-540-F1B5 avec 225 BHP TOP, 1 089 kg. Raven II : IO-540-AE1A5 avec 245 BHP TOP, 1 134 kg (EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07).

Aucun conseil juridique, fiscal ou d’exploitation aérienne au cas par cas.

Modèles apparentés

Robinson R22 à vendreCessna 182 à vendre