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MERCATO · 17 aerei · 1 rivenditore · 1 paese · aggiornato al 28/10/2026, 07:45

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Robinson R44 in vendita

Robinson R44 usati da rivenditori in Europa e Nord America: Astro e Raven I con O-540-F1B5, Raven II e Clipper II con IO-540-AE1A5, 1 pilota + 3 passeggeri. Tutti i valori dalla scheda di tipo ufficiale (EASA IM.R.121 Iss. 07). Calcolate trasferimento e ore residue alla revisione generale direttamente su questa pagina.

Categoria: Elicottero

Robinson R44 in vendita in vendita

Al momento nessun annuncio raccolto. La raccolta dai siti dei rivenditori inizia con il lancio.

Dati del certificato di tipo

VarianteMotorePotenzaMassa massima al decolloPostiCarburanteFonte
R44 Astro / Raven I / Clipper ILycoming O-540-F1B5225 hp Start / 205 hp Dauer1.089 kg (≈ 2.401 lb)Pilot + 3ohne Bladder: Haupttank 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatztank 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder: 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 1
Posti secondo la scheda: 1 Pilot + 3 Passagiere
R44 II (Raven II)Lycoming IO-540-AE1A5245 hp Start / 205 hp Dauer1.134 kg (≈ 2.500 lb); 1.089 kg (≈ 2.401 lb) bei WasserlandungPilot + 3wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2
Posti secondo la scheda: 1 + 3
R44 Clipper IILycoming IO-540-AE1A5wie Raven II: 245 hp Start / 205 hp Dauer1.089 kg (≈ 2.401 lb; Schwimmer)Pilot + 3wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2
Posti secondo la scheda: 1 + 3
R44 Astro / Raven I / Clipper I
Motore
Lycoming O-540-F1B5
Potenza
225 hp Start / 205 hp Dauer
Massa massima al decollo
1.089 kg (≈ 2.401 lb)
Posti
Pilot + 3
Carburante
ohne Bladder: Haupttank 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatztank 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder: 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)
Fonte: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 1 · Posti secondo la scheda: 1 Pilot + 3 Passagiere
R44 II (Raven II)
Motore
Lycoming IO-540-AE1A5
Potenza
245 hp Start / 205 hp Dauer
Massa massima al decollo
1.134 kg (≈ 2.500 lb); 1.089 kg (≈ 2.401 lb) bei Wasserlandung
Posti
Pilot + 3
Carburante
wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)
Fonte: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2 · Posti secondo la scheda: 1 + 3
R44 Clipper II
Motore
Lycoming IO-540-AE1A5
Potenza
wie Raven II: 245 hp Start / 205 hp Dauer
Massa massima al decollo
1.089 kg (≈ 2.401 lb; Schwimmer)
Posti
Pilot + 3
Carburante
wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)
Fonte: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2 · Posti secondo la scheda: 1 + 3

Non in questa pagina: R44 dal S/N 30001 (EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07, sez. 3; certificato con 1 passeggero).

Tutti i dati secondo la scheda di tipo di base (TCDS). Singoli aeromobili possono differire per certificati di tipo supplementari (STC); fanno fede esclusivamente il manuale di volo (POH/AFM) e il rapporto di pesata del singolo aeromobile.

Fonte: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025) · aggiornato al 19/10/2026

Calcolatori

Calcola il volo di trasferimento

Distanza
—
Tempo di volo
—

Ortodromia tra i due aeroporti. Non sostituisce la pianificazione del volo. Dati aeroportuali: OurAirports (pubblico dominio), aggiornati al 19/10/2026

Ore residue alla revisione generale

TBO secondo il documento di servizio del costruttore del motore

Residuo al TBO
— h
Accantonamento per ora di volo
— EUR

Calcolo: costo della revisione ÷ TBO. I limiti calendariali del costruttore si applicano in aggiunta.

Domande frequenti

Cosa distingue Raven I e Raven II nell’R44?

Raven I (come Astro/Clipper I): Lycoming O-540-F1B5 con 225 BHP TOP, 1.089 kg. Raven II: IO-540-AE1A5 con 245 BHP TOP, 1.134 kg (EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07).

Nessuna consulenza legale, fiscale o operativa sul caso specifico.

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