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MERCADO · 17 aviones · 1 distribuidor · 1 país · a fecha de 28/10/2026, 07:45

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Robinson R44 en venta

Robinson R44 usados de distribuidores en Europa y Norteamérica: Astro y Raven I con O-540-F1B5, Raven II y Clipper II con IO-540-AE1A5, 1 piloto + 3 pasajeros. Todos los valores proceden de la hoja de tipo oficial (EASA IM.R.121 Iss. 07). Calcule el traslado y las horas restantes hasta la revisión general directamente en esta página.

Categoría: Helicóptero

Robinson R44 en venta en venta

Por ahora no hay anuncios recogidos. La recogida de los sitios de los distribuidores empieza con el lanzamiento.

Datos del certificado de tipo

VarianteMotorPotenciaMasa máxima al despeguePlazasCombustibleFuente
R44 Astro / Raven I / Clipper ILycoming O-540-F1B5225 hp Start / 205 hp Dauer1.089 kg (≈ 2.401 lb)Pilot + 3ohne Bladder: Haupttank 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatztank 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder: 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 1
Plazas según la hoja: 1 Pilot + 3 Passagiere
R44 II (Raven II)Lycoming IO-540-AE1A5245 hp Start / 205 hp Dauer1.134 kg (≈ 2.500 lb); 1.089 kg (≈ 2.401 lb) bei WasserlandungPilot + 3wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2
Plazas según la hoja: 1 + 3
R44 Clipper IILycoming IO-540-AE1A5wie Raven II: 245 hp Start / 205 hp Dauer1.089 kg (≈ 2.401 lb; Schwimmer)Pilot + 3wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2
Plazas según la hoja: 1 + 3
R44 Astro / Raven I / Clipper I
Motor
Lycoming O-540-F1B5
Potencia
225 hp Start / 205 hp Dauer
Masa máxima al despegue
1.089 kg (≈ 2.401 lb)
Plazas
Pilot + 3
Combustible
ohne Bladder: Haupttank 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatztank 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder: 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)
Fuente: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 1 · Plazas según la hoja: 1 Pilot + 3 Passagiere
R44 II (Raven II)
Motor
Lycoming IO-540-AE1A5
Potencia
245 hp Start / 205 hp Dauer
Masa máxima al despegue
1.134 kg (≈ 2.500 lb); 1.089 kg (≈ 2.401 lb) bei Wasserlandung
Plazas
Pilot + 3
Combustible
wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)
Fuente: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2 · Plazas según la hoja: 1 + 3
R44 Clipper II
Motor
Lycoming IO-540-AE1A5
Potencia
wie Raven II: 245 hp Start / 205 hp Dauer
Masa máxima al despegue
1.089 kg (≈ 2.401 lb; Schwimmer)
Plazas
Pilot + 3
Combustible
wie Astro: ohne Bladder 120 l gesamt / 116 l nutzbar (≈ 32 / 31 US gal), Zusatz 70 l gesamt / 69 l nutzbar (≈ 18 / 18 US gal); mit Bladder 115 l gesamt / 112 l nutzbar (≈ 30 / 30 US gal), Zusatz 65 l gesamt / 64 l nutzbar (≈ 17 / 17 US gal)
Fuente: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025), Sec. 2 · Plazas según la hoja: 1 + 3

No en esta página: R44 desde el S/N 30001 (EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07, sec. 3; certificado con 1 pasajero).

Todos los datos según la hoja de tipo básica (TCDS). Por certificados de tipo suplementarios (STC) algunas aeronaves pueden diferir; solo son vinculantes el manual de vuelo (POH/AFM) y el informe de pesaje de la aeronave concreta.

Fuente: EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07 (08.01.2025) · a fecha de 19/10/2026

Calculadoras

Calcular vuelo de traslado

Distancia
—
Tiempo de vuelo
—

Ortodrómica entre los dos aeródromos. No sustituye la planificación del vuelo. Datos de aeródromos: OurAirports (dominio público), a fecha de 19/10/2026

Horas restantes hasta la revisión general

TBO según el documento de servicio del fabricante del motor

Restante hasta TBO
— h
Provisión por hora de vuelo
— EUR

Cálculo: coste de la revisión ÷ TBO. Los límites de calendario del fabricante se aplican además.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia al Raven I del Raven II en el R44?

Raven I (como Astro/Clipper I): Lycoming O-540-F1B5 con 225 BHP TOP, 1.089 kg. Raven II: IO-540-AE1A5 con 245 BHP TOP, 1.134 kg (EASA TCDS IM.R.121 Iss. 07).

No se presta asesoramiento jurídico, fiscal ni de operaciones de vuelo para casos concretos.

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