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MERCADO · 17 aviones · 1 distribuidor · 1 país · a fecha de 28/10/2026, 07:45

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Pilatus PC-12 en venta

Pilatus PC-12 usados de distribuidores en Europa y Norteamérica. Cinco variantes: PC-12, /45, /47, /47E, /47G — 9 pasajeros más piloto. Todos los valores proceden de la hoja de tipo oficial (EASA A.089 Iss. 11). Calcule el traslado y las horas restantes hasta la revisión general directamente en esta página.

Categoría: Turbohélice

Pilatus PC-12 en venta en venta

Por ahora no hay anuncios recogidos. La recogida de los sitios de los distribuidores empieza con el lanzamiento.

Datos del certificado de tipo

VarianteMotorPotenciaMasa máxima al despeguePlazasCombustibleFuente
PC-12P&WC PT6A-67B1.200 shp Start / 1.000 shp Dauer4.100 kg (≈ 9.039 lb)Pilot + 91.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), A.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025)
Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“, Mindestbesatzung 1 Pilot
PC-12/45P&WC PT6A-67B1.200 / 1.000 shp4.500 kg (≈ 9.921 lb)Pilot + 91.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), B.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025)
Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“
PC-12/47P&WC PT6A-67B1.200 / 1.000 shp4.740 kg (≈ 10.450 lb)Pilot + 91.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), C.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025)
Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“
PC-12/47EMSN 545, 1001–1944: PT6A-67P; MSN 1720, ab 2001: PT6E-67XP1.200 / 1.200 shp4.740 kg (≈ 10.450 lb)Pilot + 91.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), D.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025)
Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“
PC-12/47GP&WC PT6E-67XP1.200 / 1.200 shp4.740 kg (≈ 10.450 lb)Pilot + 91.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), E.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025)
Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“
PC-12
Motor
P&WC PT6A-67B
Potencia
1.200 shp Start / 1.000 shp Dauer
Masa máxima al despegue
4.100 kg (≈ 9.039 lb)
Plazas
Pilot + 9
Combustible
1.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)
Fuente: EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), A.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025) · Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“, Mindestbesatzung 1 Pilot
PC-12/45
Motor
P&WC PT6A-67B
Potencia
1.200 / 1.000 shp
Masa máxima al despegue
4.500 kg (≈ 9.921 lb)
Plazas
Pilot + 9
Combustible
1.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)
Fuente: EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), B.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025) · Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“
PC-12/47
Motor
P&WC PT6A-67B
Potencia
1.200 / 1.000 shp
Masa máxima al despegue
4.740 kg (≈ 10.450 lb)
Plazas
Pilot + 9
Combustible
1.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)
Fuente: EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), C.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025) · Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“
PC-12/47E
Motor
MSN 545, 1001–1944: PT6A-67P; MSN 1720, ab 2001: PT6E-67XP
Potencia
1.200 / 1.200 shp
Masa máxima al despegue
4.740 kg (≈ 10.450 lb)
Plazas
Pilot + 9
Combustible
1.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)
Fuente: EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), D.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025) · Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“
PC-12/47G
Motor
P&WC PT6E-67XP
Potencia
1.200 / 1.200 shp
Masa máxima al despegue
4.740 kg (≈ 10.450 lb)
Plazas
Pilot + 9
Combustible
1.540 l gesamt / 1.522 l nutzbar (≈ 407 / 402 US gal)
Fuente: EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025), E.III · EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025) · Plazas según la hoja: „9 PAX excluding pilot seats“

Todos los datos según la hoja de tipo básica (TCDS). Por certificados de tipo suplementarios (STC) algunas aeronaves pueden diferir; solo son vinculantes el manual de vuelo (POH/AFM) y el informe de pesaje de la aeronave concreta.

Fuente: EASA TCDS A.089 Iss. 11 (07.07.2025) · a fecha de 19/10/2026

Calculadoras

Calcular vuelo de traslado

Distancia
—
Tiempo de vuelo
—

Ortodrómica entre los dos aeródromos. No sustituye la planificación del vuelo. Datos de aeródromos: OurAirports (dominio público), a fecha de 19/10/2026

Horas restantes hasta la revisión general

TBO según el documento de servicio del fabricante del motor

Restante hasta TBO
— h
Provisión por hora de vuelo
— EUR

Cálculo: coste de la revisión ÷ TBO. Los límites de calendario del fabricante se aplican además.

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