Extra 300 kaufen
Gebrauchte Extra 300 bei Händlern in Europa — das Kunstflugmuster mit Lycoming AEIO-540 oder AEIO-580, je nach Variante 780 bis 950 kg und ACRO-Kategorien. Alle Werte aus dem amtlichen Kennblatt (EASA A.362 Iss. 09). Überführung und Triebwerksreserve rechnen Sie direkt auf dieser Seite.
Extra 300 im Angebot
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Varianten
| Variante | Triebwerk | Leistung | Höchstabflugmasse | Sitze | Kraftstoff | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EA 300 | Lycoming AEIO-540-L1B5 / -L1B5D | 224 kW / 300 BHP | Normal 950 kg; ACRO I 820 kg; ACRO II 870 kg | 1 Pilot (hinten) + 1 | 160 l / 158 l nutzbar; Langstrecke 194 l / 192 l | EASA TCDS A.362 Iss. 09 (05.08.2026), A |
| EA 300/S | wie EA 300: AEIO-540-L1B5 / -L1B5D | 224 kW / 300 BHP | Normal 920 kg; Aerobatic 820 kg | 1 Pilot | 171 l / 169 l nutzbar; Langstrecke 205 l / 203 l | EASA TCDS A.362 Iss. 09 (05.08.2026), B |
| EA 300/L | AEIO-540-L1B5/-L1B5D oder AEIO-580-B1A | AEIO-540: 224 kW / 300 BHP; AEIO-580: 235 kW / 315 BHP @ 2700 rpm, 226 kW / 303 BHP @ 2600 rpm | Normal 950 kg; ACRO I 820 kg; II 870 kg; III 950 kg | 1 + 1 | 171 l / 165,5 l; Langstrecke 205 l / 199,5 l; Raised 189 l / 187 l | EASA TCDS A.362 Iss. 09 (05.08.2026), C |
| EA 300/LC | Lycoming AEIO-580-B1A | 235 kW / 315 BHP @ 2700 rpm; 226 kW / 303 BHP @ 2600 rpm | wie /L: Normal 950 kg; ACRO I 820 kg; II 870 kg; III 950 kg | 1 + 1 | 189 l / 187 l nutzbar | EASA TCDS A.362 Iss. 09 (05.08.2026), G |
| EA 300/LT | Lycoming AEIO-580-B1A | 235 kW / 315 BHP @ 2700 rpm; 226 kW / 303 BHP @ 2600 rpm | wie /L: Normal 950 kg; ACRO I 820 kg; II 870 kg; III 950 kg | 1 + 1 | 221 l / 209 l nutzbar | EASA TCDS A.362 Iss. 09 (05.08.2026), F |
| EA 300/SC | Lycoming AEIO-580-B1A | 235 kW / 315 BHP @ 2700 rpm; 226 kW / 303 BHP @ 2600 rpm | Normal 870 kg; Aerobatic 780 kg | 1 Pilot | 224 l / 221 l nutzbar | EASA TCDS A.362 Iss. 09 (05.08.2026), E |
- Triebwerk
- Lycoming AEIO-540-L1B5 / -L1B5D
- Leistung
- 224 kW / 300 BHP
- Höchstabflugmasse
- Normal 950 kg; ACRO I 820 kg; ACRO II 870 kg
- Sitze
- 1 Pilot (hinten) + 1
- Kraftstoff
- 160 l / 158 l nutzbar; Langstrecke 194 l / 192 l
- Triebwerk
- wie EA 300: AEIO-540-L1B5 / -L1B5D
- Leistung
- 224 kW / 300 BHP
- Höchstabflugmasse
- Normal 920 kg; Aerobatic 820 kg
- Sitze
- 1 Pilot
- Kraftstoff
- 171 l / 169 l nutzbar; Langstrecke 205 l / 203 l
- Triebwerk
- AEIO-540-L1B5/-L1B5D oder AEIO-580-B1A
- Leistung
- AEIO-540: 224 kW / 300 BHP; AEIO-580: 235 kW / 315 BHP @ 2700 rpm, 226 kW / 303 BHP @ 2600 rpm
- Höchstabflugmasse
- Normal 950 kg; ACRO I 820 kg; II 870 kg; III 950 kg
- Sitze
- 1 + 1
- Kraftstoff
- 171 l / 165,5 l; Langstrecke 205 l / 199,5 l; Raised 189 l / 187 l
- Triebwerk
- Lycoming AEIO-580-B1A
- Leistung
- 235 kW / 315 BHP @ 2700 rpm; 226 kW / 303 BHP @ 2600 rpm
- Höchstabflugmasse
- wie /L: Normal 950 kg; ACRO I 820 kg; II 870 kg; III 950 kg
- Sitze
- 1 + 1
- Kraftstoff
- 189 l / 187 l nutzbar
- Triebwerk
- Lycoming AEIO-580-B1A
- Leistung
- 235 kW / 315 BHP @ 2700 rpm; 226 kW / 303 BHP @ 2600 rpm
- Höchstabflugmasse
- wie /L: Normal 950 kg; ACRO I 820 kg; II 870 kg; III 950 kg
- Sitze
- 1 + 1
- Kraftstoff
- 221 l / 209 l nutzbar
- Triebwerk
- Lycoming AEIO-580-B1A
- Leistung
- 235 kW / 315 BHP @ 2700 rpm; 226 kW / 303 BHP @ 2600 rpm
- Höchstabflugmasse
- Normal 870 kg; Aerobatic 780 kg
- Sitze
- 1 Pilot
- Kraftstoff
- 224 l / 221 l nutzbar
Werte nur aus dem amtlichen Kennblatt. Sitzangabe im Wortlaut des Kennblatts; mehrere zugelassene Werte zeigen wir alle.
Häufige Fragen
Welche Triebwerke hat die Extra 300?
EA 300 und /S: Lycoming AEIO-540-L1B5/-L1B5D (224 kW / 300 BHP); /L wahlweise auch AEIO-580-B1A; /LC, /LT und /SC: AEIO-580-B1A (235 kW / 315 BHP @ 2700 rpm; 226 kW / 303 BHP @ 2600 rpm) — EASA TCDS A.362 Iss. 09.
Welche Abflugmassen gelten je Kunstflug-Kategorie?
EA 300 und /L z. B. Normal 950 kg, ACRO I 820 kg, ACRO II 870 kg (beim /L zusätzlich ACRO III 950 kg); /S Normal 920 kg / Aerobatic 820 kg; /SC Normal 870 kg / Aerobatic 780 kg (EASA TCDS A.362 Iss. 09).
Wie viele Sitze hat die Extra 300?
EA 300, /L, /LC und /LT: zwei Sitze, Pilot hinten; /S und /SC sind einsitzig (EASA TCDS A.362 Iss. 09).